2026年汽车新篇章的开启，是以2025年的成绩单为序幕，市场需要用销量来验证传统品牌和燃油车是否真的不行了。
作为燃油车和合资车企支柱的大众汽车和丰田，它们的表现是中国汽车市场发展的一个风向标。
南北大众以双百万辆销量规模，展示其在中国市场依旧拥有的话语权，而南北丰田则用合资车企独此一份的增长，向用户说明合资车企在电动化、本土化和智能化层面依旧大有可为。
以特斯拉和比亚迪为首的新能源车企推动汽车时代的更替，以燃油车为主力的合资车企，销量逐年下降，进一步印证了合资车企市场地位的下滑。
在中国市场能与中国车企竞争的合资车企已所剩不多，2025年实现销量增长的主流合资车企仅有丰田一家，其在新能源汽车领域的表现也首次超越了大众汽车。
从大众汽车和丰田2025年在中国市场的表现来看，它们依旧掌握着市场主动权，我们也看到了合资车企在2026年依旧有望卷土重来，尤其是在烽烟四起的新能源汽车市场。
南北大众以先发优势将中国市场塑造为其全球最大的单一市场，也是其在全球市场与丰田对抗的最强助力。大众汽车品牌双百万销量规模，再加上奥迪这一豪华品牌，大众汽车在中国市场的地位曾经无人能敌。
一汽大众（大众品牌）2025年度终端销量902,066辆，同比下跌2.79%，上汽大众年度销量106万辆，同比下跌7.36%，大众汽车2025年的市场表现可圈可点之余也埋藏着隐忧。
南北大众双百万销量依旧遥遥领先，然而，从迈腾、帕萨特到速腾、朗逸等主力车型在换代之际，都采用两代同堂、以价换量的方式来维持市场规模，尽管已经使出浑身解数，年度销量依旧同比下跌。
反观南北丰田，坚持凯美瑞、汉兰达、威兰达和RAV4荣放等主力车型的垂直换代，凭借全面油电混动化策略和本土智能化举措稳住了燃油车的基本盘，实现销量和发展质量的双突破。
丰田中国的“三驾马车”，一汽丰田、广汽丰田和雷克萨斯在2025年表现稳健。其中，一汽丰田2025年度销量805,518辆，同比微涨0.66%，广汽丰田零售销量772,668辆，同比增长0.32%。
广汽丰田的表现尤为亮眼，凯美瑞、汉兰达和赛那三大高端旗舰车型全年销量378,091辆，占比高达49%，智能电混双擎车型销量达390,357辆，占比超过50%，展现了合资车企中极高的发展质量。
在主流合资车企几乎全线下跌的背景下，丰田中国成为唯一增长的主流跨国车企，并且在凯美瑞、汉兰达、赛那和普拉多等高端市场维持着强势的市场表现，给传统汽车品牌带来信心。
大众汽车在中国市场还面临着又一个严峻挑战，在其销量规模被比亚迪超过之后，新能源汽车销量2025年也首次被丰田赶超。
在合资车企最束手无策的新能源汽车市场，从引进ID.系列车型到成立安徽大众这家外资控股公司，大众汽车的大手笔运作在中国市场都未能实现突破。比如，ID系列已经拥有超过6款车型，但销量最高的ID.3月均销量仅为3000辆水平。
2025年推出的铂智3X赢得了合资新能源销量冠军，再加上一汽丰田与比亚迪合作研发的bZ3和bZ5，丰田也成了合资车企转型的成功标杆。
放眼2026年，大众汽车与丰田依旧会在燃油车和新能源车市场展开全面的竞争，双方激烈的竞争将不可避免殃及池鱼。
丰田推动Regional-Chief Engineer（RCE）研发本土化体制，涵盖凯美瑞、RAV4荣放和赛那等全球车的本土化，其中最为重要的是智能座舱的全面升级，以及为中国市场专属开发的电动智能车，包括与比亚迪和广汽集团合作的面向全球市场的新一代电动汽车。
与此同时，丰田中国将重新梳理南北丰田的产品规划，从销售门店双品牌运营到卡罗拉、汉兰达等燃油双生车型的合并停产，这将是一次影响深远的战略调整，也是应对本土化严峻挑战的必然选择。
面向电动智能化发展最为重要的2026年，大众汽车将推出安徽大众的与众08（ID.EVO）车型、一汽大众紧凑型纯电动轿车ID.AURA、上汽大众全尺寸增程式SUV ID.ERA以及上汽奥迪第二款量产车型E7X等超过20款新能源车型，展现其深度绑定中国市场的信心和决心。
在大众汽车庞大的车型阵容面前，丰田依旧将发展质量放在首位，一汽丰田和广汽丰田都将加速电动化智能化转型，包括引进搭载新一代插电混动技术的换代RAV4和换代卡罗拉、丰田首款增程电动车型以及丰田首款高端纯电动轿车铂智7。
雷克萨斯将是丰田2026年中国市场的最大转变之一，全新换代雷克萨斯ES将是丰田首款同步推出燃油动力和纯电动力的车型，将首发丰田新一代动力电池技术，而上海工厂将官宣首款国产车型。
加速与小鹏、上汽集团共同研发新能源车型，大众汽车以燃油车两代同堂销售、覆盖纯电、插混、增程等多种动力形式的新能源汽车为突破口，力求稳住其作为跨国车企在中国市场销量第一位的宝座。
铂智3X登顶2025年合资新能源汽车市场销量冠军，激发了丰田在中国新能源汽车市场的活力。丰田在稳步提升销量和利润、扩大市场占有率的同时，以新能源汽车为主力，挑战大众汽车的市场地位。
大众汽车以规模与决心固守，丰田凭质量与转型进击，2026年的中国车市，已不再是简单的油电之争，而是一场关于体系能力、转型效率与发展质量的全面较量。
这场全面竞争，将不仅是两大巨头的攻防战，更是对合资模式韧性的终极考验。大众汽车和丰田，谁有能力定义中国汽车市场的下一个时代？
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