本报（chinatimes.net.cn）记者张智 北京报道
10月22日，在北京房山国际陆港，一列满载汽车零配件、工业机械、精密仪器的图定中欧班列向着莫斯科驶出，这一发车节点，标志着北京地区中欧（中亚）班列完成图定化常态化运营的完整实践。
更早之前的9月28日，京港高铁雄安至商丘段、西渝高铁西安至安康段、宜昌至兴山高铁、哈尔滨至伊春高铁4条高铁同日开通。4条新开通的高铁线路全长共1142公里，全部为国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高铁网主通道干线或延长线，进一步补全了我国高铁网，为沿线群众出行提供了便利，也带动了产业升级和资源开发。
中欧班列和越织越密的高铁网，让铁路部门获得了亮眼的营收。
10月30日，国铁集团披露的2026年前三季度财务决算显示，前三季度，国铁集团实现营业总收入9143亿元，净利润盈利130亿元，铁路建设投资带动作用显著增强，客货运输服务品质不断提升，多项运输指标创历史同期新高，国铁企业经营质量效益持续提升，铁路高质量发展取得新成效。
客货运、建设齐发力
四条新开通的高铁线，在这个“十一”长假，为不少地区的出行增添了便利。
商丘站党委书记吴新光告诉《华夏时报》记者，京港高铁雄安至商丘段让当地游客可以高铁直达山东菏泽、聊城等多个城市，解决了以往只能坐普速列车的不便情况。同时，当地民众到北京也更方便了，出行意愿大大加强。
在高铁线不断织密的背景下，今年前三季度，旅客运输指标创历史新高。前三季度，全国铁路累计发送旅客37.1亿人次、同比增长4.8%，创历史同期新高，其中5月1日发送旅客2484.4万人次，创单日旅客发送量历史新高。
一个亮点是，开行“歌迷专列”“球迷专列”等947列，激活“主题列车+”经济，促进了服务消费发展。前三季度，全国铁路累计开行旅游列车2860列，助力更多旅客乘火车“乐游中国”。同时，淡季周中时段给予老年旅客“折上折”票价优惠，铁路常旅客会员服务新增教师积分优惠措施，“静音车厢”服务覆盖超8000列动车组列车，“爱宠行”服务覆盖163座高铁车站、392列动车组列车，“轻装行”服务覆盖212座车站，更好地满足旅客多样化出行需求。
货运方面，前三季度，国家铁路累计发送货物30.5亿吨，日均装车18.8万车，较去年同期微增，继续保持高位运行。精心组织煤炭、粮食等国计民生重点物资运输，有力保障了国民经济平稳运行，国家铁路发送煤炭15.6亿吨，其中电煤10.4亿吨；发送粮食8896万吨，同比增长15%。
值得注意的是，“铁水联运”更加便利，95306平台新上线铁水联运“一单制”项目244个，集装箱铁水联运量同比增长8.9%，持续推进中国铁路网络货运物流平台建设运营。创新推出“铁路运费票”物流金融产品，有效降低客户综合融资成本，助力实体经济发展。
建设方面，除了今年新开通的线路，不少线路也正在加快建设。
淮北至宿州至蚌埠城际铁路、南宁至珠海高速铁路玉林北至岑溪东段、天津至潍坊高速铁路济南联络线正在有序开展联调联试，重庆至万州高速铁路钢轨全线铺通并启动静态验收，上海至南京至合肥高速铁路沪宁段铺轨施工启动，西安至重庆高速铁路全线控制性工程朱家山隧道顺利贯通。前三季度，全国铁路完成固定资产投资6012亿元、同比增长1.3%，累计投产新线1625公里，为区域经济社会发展注入了新动能。
“随着铁路客货运输市场化改革持续深化和铁路网红利逐步释放，国铁集团经营形势持续稳中向好，今年三季度末资产负债率为61.49%，较2025年末下降0.49个百分点。”国铁集团相关负责人表示。
CR450动车组完成运用考核
除了“看得见”的人流、物流、新线，“看不见”的科技创新也在低调发力。
当前，CR450动车组运用考核圆满完成，铁路数智化技术创新持续深化，人工智能等新技术在铁路各业务领域广泛应用，科技创新在保障安全、支撑建设、提质创效等方面的赋能作用充分发挥。中国铁路精彩亮相柏林轨道交通技术展览会，CR450模拟驾驶体验台、动车组智能检测机器人、西安国际港智能场站等前沿创新成果赢得海内外专业人士和观众点赞。
此外，还成立了铁路科技创新联盟标准国际化工作委员会，深入推进铁路移动装备、工务工程、通信信号、运输组织等领域技术创新。
在服务国家重大战略方面，积极服务高质量共建“一带一路”，中国铁路“走出去”加速，中吉乌铁路建设取得重要进展，吉尔吉斯斯坦境内段首座隧道顺利贯通。中老铁路客货两旺，前三季度发送跨境旅客26.5万人次、同比增长37.8%，运输货物1821.1万吨；雅万高铁运输安全平稳有序，服务品质不断提升，辐射带动作用日益凸显；中蒙、中俄、中越、中朝国际旅客列车不断促进跨境人员往来和经贸交流。
“在境外，我们也是积极拓展货源，比如在俄罗斯，我们会针对具体的地方，如莫斯科地区、乌拉尔地区或新西伯利亚地区，走访当地的物流企业、货主及大中型企业，了解他们对中国的需求，然后根据他们的货源设计我们的物流方案，计算我们的综合物流成本，然后给客户做营销。如果国外的货主想主动联系到我们，可以和国内货主一样，先在网上注册，然后提交运货申请，我们会给他做方案报价，如果合适的话，我们组织运输。依托国内中欧班列集结中心城市与莫斯科别雷拉斯特中欧班列集结中心，我们重点打造双枢纽互联班列产品，推动国内途经班列与俄罗斯境内快速集装箱班列运行图衔接。”中铁集装箱俄罗斯子公司业务经理肖健雄告诉《华夏时报》记者。
数据显示，前三季度，中欧、中亚班列累计开行1.6万、1.1万列，同比分别增长15%、2%，西部陆海新通道铁海联运班列发送超97万标箱，有力保障了国际供应链稳定畅通。
安全方面，在今年强降雨、台风、地震等极端天气和自然灾害的考验下，铁路部门经过汛期19轮强降雨、7个强台风等考验，及时调整旅客列车开行方案，采取停运、限速、迂回等措施主动规避安全风险，有力保障了旅客安全出行和铁路大动脉畅通。
下一步，铁路部门以改革创新为动力，全面提升铁路运输保障水平，充分发挥铁路建设投资带动作用，确保圆满完成全年目标任务，努力实现铁路“十五五”良好开局，更好地服务和支撑中国式现代化建设。
责任编辑：徐芸茜 主编：公培佳
