F22作为美军的王牌战机，拥有当今世界一流的作战性能，但它却经常出现一些让人大跌眼镜的画面，比如浑身锈迹斑斑、机鼻皴裂、垂尾破到快要飞掉。而就在最近，F22又刷新了下限，换了一身末日废土装。
这脏得有些过分了
原来，就在今年的2月12日，为对付也门胡塞武装，美国空军将一批F22从弗吉尼亚州的兰利空军基地，派往阿联酋。时间才过去短短一个月，这些隐形战机就已经大变样了，浑身出现了大片的“锈迹”，之所以打双引号，是因为它们并非真的是“锈迹”，而是中东沙漠的沙尘。
是泥点，不是锈迹
通俗来说，这些就是中东沙漠给F22留下的下礼物—“泥巴点”，真是比半年没洗的越野车还要脏。而这些“泥巴点”沾在机翼上，即使F22高速飞行，也甩不掉。实际上，美国海军以前在中东地区部署的驱逐舰，也经常遭遇这些沙尘的困扰，以至于不得不在各种进气口上，加装一层滤布，就像空气净化器或者汽车空调的滤网一样，留下的都是厚厚一层尘土。
这种沙尘对F22会有影响吗？当然有影响，微小的尘土颗粒会加速发动机叶片的磨损，就像美军直升机在伊拉克、阿富汗执行任务时，旋翼经常在沙尘中擦出类似电锯的火花一样。另外，沙尘还会影响F22身上传感器的观测效果。更致命的是，它还会加速隐身涂料的老化。
比如2019年，F22部署到卡塔尔参加叙利亚上空的作战时，就发现东地区的雨水和沙尘等环境因素的影响，导致机鼻部位的隐身涂层出现腐蚀剥落的情况。美国国内担任训练任务的F22，也曾出现过机鼻皴裂，但这些用于实战的F22也出现类似的情况，隐身效果大打折扣。
F22皴裂的机鼻
连方向舵都快要飞了
而除了沙尘之外，中东地区的海洋性气候，又对F22隐身涂层的老化起到加速的作用。实际上，类似的问题也经常出现在F-35上，比如美国海军的F-35C，机身和机翼上，早就锈迹斑斑了，以色列的F-35I每年为了除尘除锈，耗费巨资不说，还影响了出勤率。
生锈是常态
F22的隐身涂料虽然比F117的更先进，但仍含有大量的铁氧体，也就是从稀土中提取的材料，而这些铁氧体在遭遇盐分之后，就会被腐蚀为铁锈的颜色。铁氧体隐身涂料涂层厚，易生锈，易掉漆，所以需要恒温恒湿的空调机库，每次出勤前都要进行仔细地检查和修补。大修的时候，甚至要敲掉F22机身表面缝隙里的银，据说一架F22，光涂敷在各种表面缝隙里的银，就有245公斤。
而到了F35，已经改为新一代聚合物涂料，一次电喷成型，还有“楔形蜂窝夹芯吸波结构”、导电胶带以及导电胶与隐身涂层结合，隐身蒙皮一体化等各种先进的设计，情况好多了，厚度也只有2厘米，有的地方甚至只有1厘米。但这并不代表它的隐身涂层就不怕沙尘不生锈，F35涂层锈迹斑斑，甚至起泡脱落的画面比比皆是。而解决之道，可能是要采用涉及离子隐身涂层，纳米涂层，聚合物分子的复合隐身涂层，这种涂层，堪称完美。
