印度五代机AMCA正式开工建造了，据媒体报道，3月9日，印度斯坦航空公司的生产现场，一堆人围在一起，不知道还以为他们要打麻将，但实际上，他们是制造印度五代机AMCA的第一个零部件。虽然外界并不清楚这个黄色L形金属构件到底是干啥用的，但对于印度人来说，说是具有里程碑意义的一天，那就是里程碑。
不知道的还以为是在打麻将
早在2010年之前，印度就提出了要研制自己的中型战斗机AMCA，最早的构型与今天完全不同，就是双发放大版LCA，为了凸显先进性，PPT里去掉了飞机的垂尾，也正因为如此，直到今天，还有印度人称其为六代机，比五代机更先进一代。
最早的AMCA其实是这样的
而到了2010年4月，印度空军参谋部发布了AMCA的基本技术指标：要求飞机具备隐身能力，且起飞重量在25吨级。随后在当年10月，印度政府拨款 10 亿卢比，要求在18个月内完成对AMCA的可行性研究。
先给大家出张图吧
经过几年的时间，AMCA的外形和指标逐渐具体化，从2013年11月到2014年12月，印度斯坦航空公司和印度航空发展局亲自操刀，使用CAD软件画了9种AMCA的外形设计，编号3B-01到3B-09，经过大量的风洞试验和RCS测试，最终到2014年底，从中选择了3B-09方案，此时外界终于看到了AMCA第一个模型。
9个方案都差不多啊，PPT师偷懒
3B-09方案风洞模型
其实这9个方案大同小异，但印度人即使做了最终的选择，后来几乎每年展出的模型都充满了变数。2016年，经过大量修改的AMCA设计终于被印度空军接受，随后在2018年4月4日，印度国防部长书面确认AMCA可行性计划研究完成，只不过时间从最初的18个月，一路拖到了7年半，也就是大约90个月，至于原计划的10亿卢比花费，不知道翻了多少倍。
AMCA早期模型
AMCA后期模型
从2018年开始，AMCA进入到详细设计阶段，它的第一个目标，是要建造一个全尺寸模型，用以测试飞机的隐身功能。从进度上看，3月9日所谓的印度五代机开工，其实就是造AMCA的全尺寸模型，也就是相当于土耳其TF-X在2019年巴黎航展亮相的那个玩意。
搞半天，原先是造全尺寸模型
为啥小编这么肯定？因为按照印度人的个性，如果已经造好了全尺寸模型，早就全世界嚷嚷开了，图片满天飞了，哪里还耐得住寂寞？另外，按照计划，AMCA进入到详细设计阶段的第二个目标，是在2025至2026年制造第一架原型机。如果现在就是真机开工，那么首架原型机亮相的时间会大大提前，这在没有工程管理能力，一向拖拖拉拉的印度，是不可能的事情，即使太阳从西边出来了，印度也不可能。
后期的AMCA
不过不管造的是全尺寸模型，还是真机，根据最新的消息，印度政府已经批准了1500亿卢比的预算，也就是约19.5亿美元。这笔钱看起来很多，但不知道能不能支撑到首架原型机亮相的时候，最终费用大概率又是要翻上几番。
连DSI鼓包都有了
不管有没有这个技术，先做上去
虽然AMCA的全尺寸模型才刚刚开工，实机建造、测试和服役还八字没一撇，但丝毫不妨碍印度空军画大饼。他们已经想好了，初步采购7个AMCA中队，前两个中队采用MarkI配置，配备进口发动机，其余5个中队采用MarkII配置，而MarkII除了配备升级的国产发动机之外，还要达到六代机的技术标准。
我不管，说它是六代机就是六代机
前面不是说了嘛，AMCA最初的版本，就是LCA的双发放大版，但人家去掉垂尾了，就是心心念念的六代机，部分印度人始终没忘记这个“梗”，所以AMCA的采购，一定要给未来的MarkII留下一部分名额。况且，到了AMCA真的服役那一天，各国六代机一定是满天飞了，印度到时候一步追赶世界最先进的水平，至少名字要追上，果然有超前意识。
至少迷彩是六代的
