自8月25日成都国际车展正式召开，而笔者也前往线下进行探展。在这次成都国际车展中，集结了众多品牌的新车型，看得是真叫一个眼花缭乱。特别是位于3号馆的比亚迪展台上，更是携旗下王朝、海洋、方程豹以及高端豪华品牌仰望品牌亮相现场。其中笔者最为感兴趣的则是刚发布不到半月的方程豹首款机型豹5的首秀。
DMO超级混动越野平台加持，让越野有更多可能性
在成都国际车展现场的方程豹汽车展台上，首先看到的是刚发布不久的方程豹豹5车型，该车定位为超级混动硬派 SUV，基于 DMO 超级混动越野平台研发。该平台是由全新混动非承载式架构和越野专混动架构组成，它将为整车带来越野最需要的可靠性和强悍动力。
不仅如此，在油耗上也是给我们大家带来了意料之外的惊喜。要知道，市面上同级别的越野车型已经不会兼顾油耗这一因素，因为要想得到更充沛的动力，就必须得不看重油耗。但是在豹5上却并非如此。得益于DMO超级混动技术的加持，豹5馈电油耗低至7.8L，远低于燃油越野车，综合续航超1200km，能让用车成本大幅降低，精确切合用户各种出行需求，让硬派越野有了使用上的更多经济性。
同时，云辇-P标准版智能液压车身控制系统赋予整车越野更大的拓展性，增强全场景驾乘舒适性，对于爱越野的硬汉们来说就给驾驶体验带来了无限的可能性。实现了140mm超长行程调节及多级阻尼调节。再加上豹5有着 39°的接近角， 35°的离去角，以及27°的纵向通过角，最大离地间隙310mm，能够让其轻松通过各种复杂路况，让豹5在沙漠、泥地、冰雪、山地等各种复杂工况，都能够轻松搞定，并且在驾驶体验可以有更多的乐趣。
硬汉气息扑面而来 硬派越野实至名归
豹 5 车身采用立体雕塑设计，符合其硬派越野的定位，电流矩阵大灯与电极环扣尾灯设计凸显其混动定位。基于“锁扣”的设计灵感，豹5将“锁身”两侧的环形通过使用现代处理手法，形成拉手；多边形轮拱不仅可展现出越野车型的肌肉感，还将激光雷达等硬件囊括其中，可谓是一款任何越野玩家看到都会觉得爱了的造型。
而且内饰上而言是相当豪华，豹5拥有方程豹Filink智能座舱，依托开放式生态，车内50英寸AR-HUD、中控屏等与流媒体后视镜全面打通、实现五屏互联，叠加全车四音区智能语音控制系统，可以为用户打造更多的智能交互空间，要知道这在传统燃油越野车型上可谓是从未见过的。
而由比亚迪带来的全新方程豹豹5车型也可以看出，在新能源竞争越来越激烈的今天，汽车行业的竞争已经越来越往更细分的领域渗透。从以前传统燃油车制霸的越野市场也迎来了全新的产品体验，豹5的硬派越野无疑是其高端化路径上不错的选择。
而现在方程豹豹5已经正式开启盲订，官方表示售价区间位于 30-40 万元，感兴趣的朋友可以去关注了。
