大家都知道，当前市场上纯电SUV的选择可以说比较多，但真要找一台有点个性、空间够用、价格别太贵的车，其实并不容易，大车动辄二三十万，小车又常常牺牲后排和后备箱。而今天咱们要说的捷途环游者，可以说就是冲着这些问题来的，目前，奇瑞这款新车已经完成了申报，预计将会在不久后上市。
第一眼看过去，捷途环游者确实容易让人想到蔚来萤火虫，圆形复古大灯、贯穿式黑色饰板、熏黑A柱、双尾灯和黑色装饰，风格都跟萤火虫有相似之处。我觉得，像不像不是重点，它真正有意思的地方是把这种精致方盒子的味道，放进了一台紧凑型A级SUV里。
就拿尺寸空间来开，新车的长宽高分别为4475/1880/1710mm，轴距为2735mm，比萤火虫大了一圈，日常带人、装东西会实用得多，满足了更多用车场景的需求；侧面19英寸半密封轮毂和车顶行李架，既照顾造型也方便加装车顶箱，尾部还有小背包后挂和光面两种版本，喜欢野一点或干净一点都能选。
内饰方面，从了解到的信息来看，新车将会搭载高通骁龙8775芯片、540度全景影像、智能语音、AI大模型等配置，智驾用的是猎鹰500纯视觉方案，没有激光雷达，这些东西现在听起来很热闹，但真正决定体验的不是“有没有”，而是“好不好用”。对于用户来说，车机卡不卡、语音笨不笨、纯视觉在夜路和雨天稳不稳，这些比参数表更重要。
动力方面，捷途环游者将提供纯电动力，有单电机和双电机两种版本，匹配的是67.2度磷酸铁锂电池，最大纯电续航可达550km，如果每天通勤三四十公里，一周充一次基本够用，周末往返两三百公里的近郊游，中途补一次电也能接受。当然，方盒子风阻不低，实际高速续航大概率要打折，这点得理性看。
值得一提的是，这车还它支持6.6kW对外放电，车内有220V电源，露营时煮咖啡、吃火锅、接投影都方便；150L前备箱正好放充电枪和杂物；接近角、离去角约22度，走草地、碎石路和轻度非铺装路没问题，但别把它当硬派越野。
最后说一下价格，捷途品牌向来擅长性价比，如果环游者主销落在10万级（10万到13万），那它将会很有杀伤力，如果价格高于15万，竞争力会打折扣，我觉得，这台车的成败，不是像不像萤火虫，而是最终价格和实际体验能不能打，只要定价合理，上市热销还是很有希望的。
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