问：为什么现在的车都热衷于把车顶都换成玻璃呢？
答：因为玻璃车顶的成本更低，也更轻。这是相对于金属车顶（通常为钢或铝）配电动天窗车顶来说的。玻璃车顶因为透光，能起到天窗的主要作用，又没有一套复杂的开关机构，也没有不同材料和装置之间复杂的连接结构。
它还比金属板坚固得多，也省去了支撑横梁，它还不需要内衬，因此极大地简化了车顶的构造，显著降低成本和重量，日后的维修保养也省了。这对初期成本特别高的电动车来说，是少数能有效平衡电池成本的地方，所以特斯拉率先应用，其它品牌也都快速跟进。随着用量规模迅速增大，成本也进一步降低。
出于对“玻璃”这个概念的固有印象，人们会质疑它的强度安全和防晒问题。但它几乎没有遇到任何问题就通过了安全性认证，并且很快发展成高度防晒隔热的材料。它隔热的能力大大超过了金属材料，防晒也几乎达到100%。它的性能目前仍然在以较快的速度升级。
它的缺点是超出强度后会碎裂，且柔韧性不如金属，因此专业的越野车等车型用得比较少。
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本期交流问题：你有没有感受到消费降级和消费减少，包括汽车消费？
