真香：每个车位租赁费48000元、租期30年，郑州有小区的立体车库很吃香

老旧小区没有规划停车位，随着多年来机动车数量激增，在这些小区停车成为了居民的老大难问题。

今年4月份，郑州市政府印发的《郑州市老旧小区整治提升工作实施方案》中，再次提到合理规划、增建机动车车位、智能立体车库。

这份工作在郑州进展如何？有无成功范本？停车场建设公司又是怎么展望前景？近日，河南商报记者进行了探访。

小区没足够停车位，停车成老大难问题

位于郑州市二七区碧云路上的晨曦小区，是2000年建成的一个小区。由于没有规划地下停车场，时至今日，停车已经成为居民一个老大难问题。

晨曦小区自建的立体车库。

5月8日下午3点，河南商报记者在该小区看到，虽不是停车高峰期，小区内部的空间已基本被机动车占据，仅有的几个车位也被地锁、电动车抢占。

“到了晚上七八点，你能想到的能停车的地方都被停上了，就这，回来晚的不少车还是没有位。”小区居民林先生说。

而小区周围的道路上，也没施划的停车位。

小区物业的郭经理说，小区有近800户居民，约360辆车，“把犄角旮旯算上，也就能停200多辆车。”郭经理说，小区闲置空地少，能在有限的地面上增加车位最好不过，“车辆占据消防通道的也不是没有，缓解一辆车（停车需求），可能就让出了一条生命通道。”

对于在老旧小区增加停车位、建设立体车库，国家、河南、郑州近期多次有文件涉及。2015年，国家发展和改革委员会联合多部门出台了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，其中有“有效利用、充分发掘城市地上和地下空间资源，建设立体停车设施”字眼；在2019年全省城市建设管理工作会议提到的具体目标中，持续推进老旧小区改造在列，划设停车位是推进老旧小区改造的重点工作之一；在郑州市持续开展的城区道路交通秩序综合治理中，缓解老旧小区停车难也是改善交通状况的措施之一；今年4月3日，郑州市政府印发《郑州市老旧小区整治提升工作实施方案》，其中提到“合理规划、增建机动车车位、智能立体车库”；2017年年底，为了解决公共停车场建设审批难、时间长等问题，郑州出台了联审联批制度。

【二七区建设立体车库2.0版，销售不是问题】

如今，让晨曦小区居民、物业都头疼的停车问题，即将迎来改观，在小区物业楼后方，一处立体车库已经盖好。

和其他小区前几年投用的立体车库相比，这个可以说是立体车库2.0版。

最直观的改变就是占用的地面面积少。河南商报在现场看到，这处立体车库在约4个停车位的地面面积上，总共建设了5层共24个车位。二七区停管中心相关负责人说，老小区空间有限，这种新立体车库解决了在不宽裕的地面增加停车位的难题。

对于常被诟病的立体车库噪音大的情况，这种立体车库将噪音大大降低，此外，它的建设周期也大幅缩短，只有约1个月左右。二七区停管中心相关负责人说，小区建设立体车库，可利用空间少、企业因回收成本周期长不愿投资、居民意见不统一、物业公司不积极等是存在的共性问题，二七区探索出了由政府牵头，引导各方参与的模式，解决了之前的一些难题，如通过联审联批会议简化手续，调动企业积极性，与银行对接，居民可以车位为抵押，首付4000元，即可获得一个30年使用权的车位，大大降低了业主的首付门槛。“以晨曦小区立体车库为试点，二七区探索出了一套政府引导、企业投资、银行支持、物业作为、居民受益的共建共赢共享工作模式。”

河南商报记者在晨曦小区内部的一则公告上看到，该立体车库每个车位租赁费为48000元，租赁期限30年，免后期维保费1年，1年后每月收取维保费25元。在离开放使用还剩一周多的时间里，还有6个车位没有租出去，不过据停车场建设公司相关负责人说，现在登记的想要租赁车位的有10人，“不仅不愁卖，现在看还不够，比起现在至少十几万元的一个地下车位来说，这个不算贵。”

【建立体车库是好事，但并不容易】

不只晨曦小区的立体车库，河南商报记者探访其余几个小区发现，只要是停车需求大，立体车库不愁卖。

铁道家园小区，自建的立体车库。

以京广路与淮河路附近的铁道家园小区为例，该小区2000年左右建成，有1400多户居民，现有机动车2000辆以上。

小区物业张经理说，小区刚建成时，车辆不愁停，后来车辆越来越多，小区刚在地面施划了车位，可没多久又停不下了。

2014年，由物业发起，征得大多数居民同意，小区在进出口旁建设了两处立体车库，共96个车位，一个车位租赁20年的费用是6万元左右，没建好的时候基本已经被租完。

铁道家园小区，自建的立体车库。

张经理说，立体车库刚使用时，确实缓解了一部分停车难，但随着这几年车辆增多，一位难求的情况再次出现，“说句玩笑话，有时候停个车，比找媳妇更难。”

而摆在他面前的另一个现实情况是，小区再增建立体车库，已经没有空地可用。想要在离居民楼近的地方建设，成功的几率极低。

河南商报记者探访多个停车矛盾突出的小区发现，立体车库虽是好事，但想盖起来却不容易。多位居民受访时说，欢迎小区建设立体车库缓解停车难，但要盖在自家楼旁，却不怎么愿意。

即使各方想建，但建设时的征集意见、程序、需要什么手续、有什么规范要求等，都知之甚少。

“市级出了宏观政策，但是还缺少实施细则。”郑州停车领域相关专家说。

5月10日，郑州市房管局物业处黄处长表示，与《郑州市老旧小区整治提升工作实施方案》配套的工作导则目前已经征求过意见，将于近期出台，不过对于老旧小区这种既有小区，增建立体车库还需各区政府具体实施，在争得业主同意的情况下，“一小区一政策”去实施。

上述专家表示，解决小区停车难，除了建设立体车库，在道路上施划限时免费泊位、开放小区周边单位、商场的停车场实施错时停车等，都是可行的办法，“一些郑州在做，一些还在探索。”

【政策利好下，停车公司看好前景，未来或拼技术和价格】

郑州近期对老旧小区增建立体车库的多个利好消息，停车场建设公司怎么看？

“这绝对是好消息。”作为晨曦小区立体车库的建设方，河南荣昌停车设备有限公司的汲经理说，不管哪个行业都是跟着政府政策走的，《郑州市老旧小区整治提升工作实施方案》的发布，让公司看到了更大的希望，“这个政策发布后，我们也在和二七区、管城区的多个小区洽谈。”

“其实我早几年就想进军郑州老旧小区立体车库建设。”汲经理说，但是没有政府利好政策支撑，建设困难让他打了退堂鼓，“主要还是规划、土地两方面的问题。”

汲经理说，相较于与开发商、企事业的合作，立足老旧小区现实，在老旧小区增建立体车库，适合走薄利多销的路子，如晨曦小区的立体车库建设，利润虽不到15万元，但郑州以后的市场需求还很大，他也表示，今后会把业务重点转向老旧小区立体车库的建设。

另一家停车场建设公司相关负责人同样看好在郑州的发展前景。对于目前市场上存在的众多停车场建设公司来说，该负责人表示，老旧小区立体车库的建设数量上去后，今后公司间除了要在价格上竞争外，技术上也是另一个重要的比拼领域，“比如噪音、采光、工期等居民关注度较高的环节，谁技术先进，谁有可能多抢占一块‘蛋糕’。”