老房装电梯，正在加速普及。
在上海，去年底召开了“既有多层住宅加装电梯工作会议”，明确提及两个“全覆盖”，即小区加装电梯可行性评估的全覆盖、每个街镇有加装电梯启动实例的全覆盖，今年会加速推进。
在广州，已经发布了老旧小区住宅加装电梯三年行动方案（2019-2021年），将挑选70个小区进行成片连片电梯规划设计方案的编制工作，推动形成成片连片电梯加装示范效应。
在南京，老旧小区已有2225部电梯通过规划部门初审，1293部已办理施工许可，完工1007部。
杭州发了老旧小区住宅加装电梯管理办法，自2021年4月1日起实行，规定老旧小区住宅加装的电梯应当安装具备运行参数采集、信息网络传输、实时通话等功能的智慧电梯系统，按照规定配备统一接口。
除了一二线城市，河南、安徽、黑龙江、陕西、四川多个省市也都在行动。
给老房子加装电梯，是“旧改”重要的一部分。
很多人都在担心，在各省市都退出“棚改”之后，房地产的未来该怎么办？广大的三四线楼市又会走向何方？上下游的基建、施工、投资又靠什么来维系？
此时，“老旧小区改造”出现了。
很多老家属院的道路破旧不堪，爬楼梯常年气喘吁吁，水电暖气线路总是出各种各样的问题，不少房龄较长的老破小，连暖气和燃气都没开，房屋漏风、漏雨、墙面剥落都是常事。
一旦“旧改”能快速推进，棚改缺失后的楼市投资额问题，还有老旧多层房子的居住问题，都能得到解决。
据测算，我国城镇需综合改造的老旧小区投资总额可高达4万亿元，若改造期为五年，每年可新增投资约8000亿元，高于“棚改”减半导致的资金缺口。
给老房子装电梯，就是属于“旧改”投资的一个方向。
这件事说起来简单，实施起来却很棘手。
“加装电梯会占用公用空间”、“会增加电费支出”、“没电梯时六楼房价低，加梯后一楼没优势了”、“装电梯谁来掏钱”，反对的理由有很多。
前段时间有媒体报道过，海口一个老小区，单元楼共有8户，基本都是退休教职工。目前已有7户同意加建电梯，共筹集了45万元，联系了设计院到小区考察、拟定规划图，然后将材料提交给自规局，对单元楼加装电梯项目进行了批前公示。
谁知道，施工队入场，才工作了三四个小时，一楼业主的亲属就将车停在挖开的坑旁边，不同意工人施工。
一楼业主称，他们并不是反对加建电梯，在批前公示时，他曾建议在单元楼东面加建电梯，因为将电梯建在楼梯口旁不仅会影响一楼的采光和通风，还可能会导致房子贬值。
业主的理由听起来也很充分：“在电梯报建、公示前并没有业主就选址、报建方案、设计等信息和我们沟通。在公示的材料中，又为何没有三分之二业主同意加建电梯的签名材料？”
在实践中有很多类似的案例，不少老小区为了让低楼层住户行个方便，一般都会给1楼补偿。
以青岛李沧区某小区为例，仅用3个月，就为11个楼座加装了42部电梯。
具体做法是，在市、区财政补贴的基础上，从2楼到6楼分别缴纳4300元、8700元、10500元、12200元、14000元。
考虑到1楼居民的情况，不但不用缴纳加装费用，还给1楼补助3000元，随后大家一致同意，在缴费与补贴上实现了“分层对待”，这样便最大化地兼顾了效率与公平。
但是，很多低楼层的住户宁可不要现金补偿，也反对加装电梯，房产贬值、影响采光与通风、出入不便、运行噪音影响居住体验，五花八门的理由，阻碍了加装电梯的进程。
有没有什么办法，既能兼顾1楼住户的感受，又能让高楼层享受到乘坐电梯的便利呢？
当然有，在住户不接受补偿的情况下，有2个新方案，可以做到“强制”加装。
1，采用共享的“电梯公交”模式。
所谓“电梯公交”，简单来说就是“免费装、刷卡坐”，电梯由第三方机构免费安装，小区业主要使用电梯和乘坐公交车一样，上车刷卡，下车走人。这样的模式在不同省份叫法不尽相同，也有人称之为“共享电梯”。
多层小区居住的都是老年人，拿不出来那么多钱，这个方案，直接解决了加装电梯的资金问题。
以杭州某小区为例，第一年免运行电费和维护费，第二年开始由专业维保公司负责维保。按当地定价执行，分摊比例为3600元每年，二层以上每户分摊37.5元。
电费实行分摊，二层以上每个月每户20元，至于电梯归属，建设完成后，电梯产权归本单元缴费使用业主所有。
至于低层住户关心的通风、采光等问题，也有办法。
采取平层入户的加装电梯，需要从二楼开始往上架设廊桥，这会在一定程度上影响一层住户采光。但即便半层入户，为了支撑廊桥，也会架设柱子，对低层的住户多少也有影响。
采取半层停靠的方式，在每层楼的半层位置有窗户，在单元楼的北面外部，采用的是玻璃幕墙，减少了采光方面的影响。
电费也不用担心，加装后的电梯用电与居民用电是同一个变压器，电路不同，电表安装居民不用出钱，由电力公司负责。
2，取消“一票否决”，大部分业主同意即可加装。
原来装电梯，实行的是“一票否决”，根据不少地方的现行规定，安装电梯需要本单元所有业主同意，只要“一票否决”，工程就无法进行。
最近两年，很多地方就取消了“一票否决”。
比如，上海发了一份《关于进一步做好本市既有多层住宅加装电梯的若干意见》，明确降低了加装电梯启动门槛。本楼业主同意率从原来的90%降低到三分之二、取消“一票否决”、小区同意率从原来的三分之二降低到一半；最高补贴从24万元增加到28万元；甚至可以提取住房公积金用于支付电梯建设资金。
就在1月底，《青岛市既有住宅加装电梯暂行办法》正式发布实施。
《办法》第六条指出：经参与表决专有部分面积3/4以上的业主，且参与表决人数3/4以上的业主同意并签订书面同意意见，正式取消“一票否决权”。
有句话说得好：上下楼梯，是居民出行的第一步，也是回家的最后一步。
正所谓“同在屋檐下，低头不见抬头见”，社会飞速发展，不管用哪种方案，让老小区居住品质改善，都是实实在在的民生工程。
