财报是衡量一家企业经营状况的最佳标尺。近日，捷豹路虎发布了2024/25财年（2024年4-6月）第一季度的财务业绩，其中，全球营收达到73亿英镑，同比提升5%，创下同期最佳表现，另外，全球销量为111,180辆，增幅达到9%，并且已经是连续第7个季度同比增长。截至本财季末，捷豹路虎全球实现2.3亿英镑自由现金流。
在大部分豪华品牌遭遇销量困境，盈利能力下滑的时候，捷豹路虎竟然实现了营收和销量的双增长，这是捷豹路虎经营状况的最佳注脚。
那么，捷豹路虎为什么能扛住市场洪流，淌出一条属于自己的道路呢？
当前传统豪华品牌面临的一个共性问题是，如何应对车市内卷的环境以及新势力企业的竞争。对于这个问题，捷豹路虎给出了相当有高度的答案——品牌重塑。
2021年，捷豹路虎提出“重塑未来“战略，宏观规划了品牌未来的发展。紧接着，去年它又提出“品牌重塑”的战略，细化到品牌领域，将路虎品牌拆分为揽胜、发现以及卫士，与捷豹一起将独立服务于各自的对标人群。
品牌重塑的好处是什么？一方面，凸显出了揽胜、卫士等品牌的“个人魅力”，向用户展示了稀缺的豪华价值。揽胜站位奢华赛道，过去一年多在定制化领域频频出招，推出了揽胜SV、揽胜运动SV车型，以及“揽胜之境”全球体验平台、上海揽胜高级定制中心等，给予用户最顶级的奢华享受。
卫士则站位越野赛道，充分在品牌历史中挖宝。推出了卫士 COUNTY 90 、卫士全系V8车型，还举办了“士在八方”全球车主集结活动、“原创即真理”试驾活动，以品牌之力展示烘托卫士强大的越野性能。
另一方面，“品牌重塑”又可以充分发挥优势产品的价值，拉开与新势力企业的距离。于是我们看到，虽然新势力企业的产品价格上攻到传统豪车区间（30万以上），但是丝毫不影响揽胜、卫士、揽胜运动版产品的正常销售。
2024年上半年，捷豹路虎最赚钱的揽胜、揽胜运动和卫士三个系列产品占总体批发量的68%，这些细分车型在北美、中国、英国和欧盟都呈现出不同程度的增长。在中国市场，今年上半年，在百万级及以上高端豪华SUV，捷豹路虎市占率超三分之一，其中路虎卫士仍高居第二位；揽胜运动版逆势增长，销量相较2023年同比增长17%。
在全球市场上，卫士在100万SUV市场销量位列亚军，仅次于保时捷卡宴，路虎揽胜在150万元以上SUV市场长期占据第一，与奔驰G级车销量距离越拉越大。
未来，捷豹路虎或将给我们带来更大的惊喜。延续“重塑未来”战略，再加上如今雄厚的资金支持，电动化后的捷豹路虎十分值得期待！
