新能源车VS燃油车2.0:网约车司机跑单选哪个合适?

新能源车VS燃油车2.0:网约车司机跑单选哪个合适?
2021年09月28日 15:16 顺风车那些事儿

近几年,随着城市节奏加快,人们高效出行需求日益突出,出行市场规模得到快速扩张。

传统车企、互联网巨头等开始专注出行市场,首汽约车、一喂顺风车、曹操出行、万顺叫车等平台遇上风口,迎接机遇,面临挑战。

与此同时,网约车司机的地位来到前所未有的高度,抛开其他一切,选好合适的车才能事半功倍,那么应该如何考虑呢?

一、燃油车强制退市

曾几何时,没有人觉得新能源车有一天会和燃油车相提并论,在造车新势力不懈的努力之下,终于开始有人看到新能源车。

再后来,“自动驾驶”成了出行行业的宠儿,饱受资本的青睐,还有燃油车的市场吗?

2030年?2035年?外界纷纷揣测燃油车还剩下多少时间,甚至话题热度一再升高,而业内人士也开始“站队”。

“燃油车注定退市”也好,“新能源车是大趋势”也罢,此类结果式言论使得忠于燃油车的人们,开始尝试购买、使用新能源车。

其实这只是行业发展变化之一,无关乎谁替代谁,何况“燃油车时代如何结束”是一个没有意义的话题。

各有所需,各取所需!

二、新能源车成定局

目前,上海新能源车市占率突破30%,从侧面反映出汽车行业现变革,大众的选择进一步推动市场发展。

反观比亚迪,八月卖出了3.13万辆纯电动车和3.04万辆插电混动汽车,去年八月,这两个数字分别是0.94万辆和0.47万辆。

进一步证明,燃油车的影响力和话语权正在弱化,传统车企也在向新能源一侧倾斜,向自动驾驶靠拢。

这一改变对网约车行业影响不小,深圳、昆明、西安、宁波、郑州等城市,要求新增网约车只接纳新能源车。

首汽约车、一喂顺风车、曹操出行等平台作为汽车行业下游产业,受到外界关注,也让越来越多玩家角逐出行市场。

三、什么好跑单

对于网约车司机来说,处于这场风暴中心,究竟是选燃油车还是选新能源车?

若是现在正在考虑入行,自己有一辆燃油车,但是要求新能源车,那么可以选择租一辆新能源车,这是一个比较折中的方法。

若现在已经用燃油车在跑单,那么可以不用在比较新能源车成本中焦灼,燃油车也能跑过新能源车,毕竟充电比不上加油来的效率高。

网约车行业处于一个调整期,各家平台都向网约车司机抛出橄榄枝,不管选什么车,影响并没有想象中那么大。

财经自媒体联盟

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