很多人买卡罗拉，不是因为它多惊艳，而是因为怕选错，省油、耐用、保值，像一张安全牌，但安全牌打久了，也会显得没性格。近日，第13代丰田卡罗拉在海外曝光，作为一款焕新车型，新车可以说在很多方面都进行了升级，下面咱们一块来看一下。
先看动力，现款主要是燃油和油电混动，全新卡拉拉据说会提供燃油、HEV、PHEV插电混动、EV纯电四种选择，对于那些没有固定车位、不想充电的人来说，可以继续选燃油或HEV；有家充、日常通勤想用电、长途又不想焦虑的人，PHEV更合适；限牌城市想上绿牌，可以等EV，本次丰田的“多路径”说白了就是不赌单一方向，而是把选择权交给用户。
与此同时，全新卡罗来在平台上也进行了升级，新一代平台会以TNGA-C为基础大改，目标是一套底子兼容四种动力，更关键的是，卡罗拉不再只是四门轿车，还会衍生五门掀背、跨界SUV，甚至继续推出GR卡罗拉、GRMN卡罗拉这类高性能版本，这意味着什么？以前卡罗拉满足的是“家用代步”，以后它想满足“家用+个性+乐趣”，年轻人想要掀背，家庭想要SUV，玩家想要性能，都能留在卡罗拉这个家族里。
而在设计上，全新卡罗拉则想摆脱了现款中庸的设计风格，从此前曝光的概念车来看，贯穿式灯组、像素尾灯、双色悬浮车顶等流行元素均有体现，原型车还有倾斜A柱和轿跑式车尾，也就是说，以前卡罗拉求稳，现在想让人多看两眼，用户买车不只看耐用，也看顺眼和心情，这部分升级可以说很关键
智能化上，新车可能会搭载Arene OS，导入SDV软件定义车款概念，支持OTA升级和AI语音助手，对用户来说，最直接的好处是车机不再像老古董，能更新、能互动、能常用常新，日常用车能省心不少。
总的来说，本次代卡罗拉的焕新，不是简单变豪华，而是从“不出错”转向“不将就”，它想满足充电条件不同、家庭结构不同、审美不同、驾驶喜好不同的人，如果量产不缩水、价格有诚意，它仍会是很多家庭的稳妥选择。
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