头条主：体验岚图FREE四驱增程版，可加油可充电，轴距2960mm，家里挺方便（四驱增程版）
这些年，自主品牌凭借设计、配置和动力等亮点，最终凭借价格优势，成功分割了部分合资品牌的市场。但是仔细一瞧你会发现，20万以上市场依旧是合资品牌最具话语权，寻常自主品牌在这个价位已经属于旗舰产品，哪怕尺寸更大一号，配置更全面一些，可消费者还是觉得超过这个预算，还是合资品牌靠谱。所以新能源阵营的火爆，又给了自主品牌再度冲击高端市场的大好时机，而岚图FREE无疑是其中一款比较具有代表性的产品。
作为东风集团下的全新品牌首款车型，岚图FREE上市仅5个月就收获了超3千台订单，并且增长势头相当明显，所以今天咱们找到实车，来和各位聊一聊，新时代背景下的岚图FREE是如何来满足消费者的用车需求呢？先说一下价格，目前岚图FREE指导价区间为31.36-36.36万元，今天实拍车型也是车系最低配的四驱增程版，但不夸张的说，这就是当下最优的选择，既有绿牌也不担心续航，并且性能一流。
还是说回设计部分，因为还有部分读者对于这款车的细节不太了解。作为岚图旗下首款量产车型，岚图FREE的造型还是颇具特点，乍一看很难相信这是一台新能源车型，像直瀑式设计的中网，从侧面来看还会呈现出折线状。而两侧规整的全LED大灯组内置矩阵式LED光源，一根贯穿式LED灯带又与两侧大灯组相连，同时品牌logo也支持点亮。所以甭管白天还是夜晚，辨识度这一块无需担心。
岚图FREE是定位在中大型SUV，它的身材在同级别不能说是一流，可也轻松满足5座布局对空间的需求，从数据来看，4905*1950*1645mm的长宽高和2960mm轴距，完全是符合自身定位。同时新车侧面的设计很用心，尽可能营造出了越级的视觉效果，比如平直的线条配合紧翘的尾部，看起来就更显修长一些。而20英寸密辐式轮圈是全系标配内容，飞机涡轮状的轮毂样式既豪华又显运动，也算表露了岚图品牌的诚意。
至于车尾部分，设计师在这里没有虎头虎脑的结束，新车采用了类似游艇的设计理念，看起来圆润大气，像D柱处的黑色饰板，与后风挡相连后带来了不错的整体性。而贯穿式尾灯组则是提升了层次感，灯罩采用黑色涂装来提升运动氛围，关键是灯组内部结构很惊艳，箭羽式的刹车灯自然可带来较高辨识度。
这个时候坐进车内来感受一下优秀的科技氛围，首先映入眼帘的就是环抱一体式中控台，内置了三块12.3英寸的液晶屏，这也算是当下新能源车型惯用的设计手法，而不一样的地方在于岚图FREE支持升降，仪式感自然让竞品而汗颜。同时新车也采用了很是具有高级感的内饰配色，实拍车型就采用了蓝黑色搭配，触手可及之处皆为柔软细腻的材质包覆，做工上也达到了豪车应有的水准。
即便这次实拍车型为最低配版本，可是功能应用一点不含糊。L2级别驾驶辅助系统没有缺席，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、全景影像以及全速自适应巡航等功能均有配备，全车拥有8个摄像头和12个超声波雷达，以及3个毫米波雷达，足以满足任何路况下对安全性的高要求。在实用性与舒适性功能上，新车也有可开启全景天窗、带记忆电动感应后备厢、全车无钥匙进入、前排手机无线充电、前排座椅三大舒适性配置以及10喇叭丹拿音响等，也可以带来一流驾乘体验。
如果各位还关注空间部分，那么岚图FREE的尺寸首先令人放心，毕竟它只是一款5座SUV，留给它的空间实在是太多了。本次试驾感受来看，即便是称得上胖的成年男性，前排座椅也可以带来宽敞的空间，头部大概一拳三指，同时座椅包裹性和支撑性没有问题，长途驾驶也不觉得劳累。而此时进入后排，腿部超过两拳，头部也在一拳多，且后排三个座椅均有头枕，一家四口出行自然无压力。
最后还是聊聊动力，这套增程式系统的亮点还是蛮多，首先电机参数与纯电四驱版车型一致，最大功率可达510kW，最大扭矩达到了1040N·m，这个时候匹配最大功率80kW增程器，各位觉得四位数的扭矩可带来什么样的加速快感？官方公布的百公里加速时间为4.5秒，这对于台自重2.3吨的中大型SUV而言已经很难得，像此次实测过程中，车内乘坐两人时全力加速依旧眩晕感十足，寻常超跑也不过如此。值得一提的是，在电量下降之后，岚图FREE加速能力缩减并不明显，即便是馈电状态下也能够在7秒内。
总结：随着岚图品牌在全国体验店数量增多，旗下车型也开始得到了更多消费者的关注，而岚图FREE产品本身是没有问题，价格、设计、配置、空间以及动力都称得上同价位标杆水准，配合亲民且合理的售价，它确实很难不成为焦点。尤其是对于大城市的家庭用户而言，有了它可谓是给一家四口出行更好体验的最优解。
