2023年都快要结束了，但车圈“内卷”风潮反而还愈演愈烈。这不，就在12月6日，五菱旗下首款家轿型，五菱星光就以8.88-10.58万元价格上市，并享有赠3.5kW充电桩，3年免费智能车机流量等购车政策。打了同级家轿一个措手不及。就算是面对前段时间已经降价了的秦PLUS DM-i，星光的存在也显得更物超所值得。
作为五菱冲击家轿车市场的全新力作，星光在动力上搭载1.5L发动机、130kW电动机，为电机带来320N·m的大扭矩输出。同时，星光还匹配全球首创的电磁式DHT，在车辆起步时能实现0.1秒极速动力响应，带来纯电车般驾控体验，在加速超车或高速路段时，也能始终保持充沛的动力输出，百公里加速时间更是达到7.9秒，领先同级大多车型，与热门的秦PLUS DM-i保持同一水准。
而就是在这样的动力基础上，星光还带来超省的油耗表现，在混动系统加持下，星光最高电控效率达到行业领先的98.8%。运用到实际驾驶中来看，当星光处于市区定速巡游状态时，全程由电机驱动，加速或超车需要更充足动力时，发动机会介入运行和电机同时驱动车辆，直到高速行驶，发动机才会采用直驱的运行方式。并且星光还针对不同驾驶路况，形成5种主要运行模式，即便在市区堵车或高速巡航情况下，也能保持高效运行，让车辆始终处于节能状态。
同时，星光发动机最高热效率达到43.2%，更是让星光在亏电状态下，也能保持顺滑无顿挫的动力输出，WLTC亏电油耗为3.98L/100km，实现平均每公里用车成本仅0.33元的超低能耗表现。甚至比秦PLUS DM-i的4.6L/100km亏电油耗还要低。
更重要的是，星光还匹配五菱最新研发的神炼电池，分别带来70km、150km纯电续航选择，两种续航均能以纯电模式满足大部分市区出行场景，带来更低成本的用车方式。其中，150km续航版本不仅能满足一周通勤需求，更能够拓展部分城际出行场景，为星光带来更多0油耗出行可能，同时还支持快充补能，即便在外出时电量不足，也能在半小时左右就将电量从30%补充至80%。相比于秦PLUS DM-i的最大120km纯电续航还要长，降低充电频率的同时更能扩大出行半径。
然而，星光的超值还不止于此，在底盘方面也还有着超越同级的配置。纵观整个10万级家轿市场，绝大部分车型都采用后纵臂扭转梁式非独立悬挂，而星光为了给用户带来更优秀的驾控体验，匹配同级鲜有的后E型多连杆独立悬架，要知道，这种悬挂一般只会在奥迪A3、帕萨特等车型身上出现。相较同级车型，星光在行驶过程中，能为用户带来更可靠可控的驾驶感受，在日常出行道路中保持不错的运动性能，即便应对更复杂的路况，也能带来更稳定舒适的驾控表现。即使是价格更贵的秦PLUS DM-i用的还是“板悬”结构。
写在最后
作为五菱向家轿市场的转型之作，能够看出，五菱又一次立足于人民需求，赋予星光超实惠价格，以及超A级实力表现，将星光打造成同级最超值的车型，即使是面对该细分市场内的销量王者，也有更亮眼的产品实力，结合星光的售价，上市后必将重塑10万级家用市场新标杆，成为又一代国民神车。
