6月7日，据彭博披露，海航集团以3.2亿美元将明尼阿波利斯的一幢办公大楼出售给韩国三星集团的子公司。
海航3.2亿美元售美国明尼阿波利斯物业予三星
报道援引消息尚未公开而不愿具名的知情人士称，这幢位于South Sixth Street 33号的办公大楼售予三星SRA资产管理公司，售价比海航不到两年前买入的价格高出约500万美元。Target公司是这幢大楼的最大租户。不过，海航和三星SRA的代表拒绝对外发表评论。
报道还表示，该笔交易令债台高筑的海航集团今年以来处置资产总额超过145亿美元。海航此前还于本周内达成6.19亿欧元（7.26亿美元）出售西班牙NH Hotel Group持股的交易。
另据了解，5月30日有消息称，海航为筹措资金，将以23亿港元出售美国办公大楼。
消息指，海航以约3亿美元（约23亿港元），向房地产投资公司Northwood Investors出售美国三藩市一幢办公大楼。
海航集团资产出售远未止步
起家于航空业务的海航集团，当初只是一个偏安海南的小航空公司，与国航等在竞争中处于劣势。不过，其独辟蹊径，依托并购疯狂扩张并不断增加杠杆。2014年，集团跻身《财富》世界500强，2017年总资产逾1.5万亿，晋升至第170位。
实际上，海航集团负债率偏高。据不完全统计，旗下17家上市公司负债高达6163.10亿元，其中A股10家公司8家负债率大幅攀升（最近披露数据）。
北京一大型投行人士分析，高负债、加杠杆扩张的海航集团，在去杠杆、风险排查背景下，或面临较大的资金链压力，甩卖资产断臂求生是其要务，此外，疯狂并购也带来了消化整合难题，回归主业或是必然。
此前据消息称，海航集团债务总额持续增长，资产出售远未止步。
进入2018年，海航集团甩卖资产的步伐明显加快。
今年前3个月，海航集团相继出售了悉尼写字楼、嘉丰矿业及债权、淄博石油、香港九龙启德区地块、纽约曼哈顿第六大道写字楼、减持德意志银行、皖江金租35.87%股权、41架附带租约的飞机等，合计508亿元。
上述出售的资产大部分为不动产且多在境外，合计452.86亿元，占今年甩卖资产的89.15%。
曾有媒体报道，海航集团国外的待售资产还有不少，包括英国伦敦的金丝雀码头项目、芝加哥和旧金山的两个项目等。此外，国内的北京唐拉雅秀酒店、海口海航国际广场、三亚皇冠假日酒店、三亚喜来登酒店以及尚未完工或开业的广州中央海航酒店广场、云南海航广场项目、苏州饭店项目等资产可能已经进入可转让名单中。
值得一提的是，上述出售或拟出售的资产，不少是海航集团不久前完成收购的资产，如香港启德地块，部分去年3月才获取。
公开信息显示，海航集团资产出售计划远没有完成。有报道称，其今年将出售千亿资产。
北京时间5月2日，海航集团旗下子公司海航投资发布公告，称公司与上海劢叵投资管理有限公司签订《合作协议书》，拟将控股子公司海航投资集团上海投资管理有限公司100%股权及债权进行转让，交易总价为29亿元，成为5月份海航卖出“第一笔”。
去年底，海航集团CEO谭向东曾表示，海航集团正考虑出售资产，政策不允许的坚决不投，以前可以投但现在不允许投的尽量退出。
有券商人士表示，综合各方面消息，海航集团战线收缩已经是铁定的事实，至于收缩到哪一步，就要看海航集团的杠杆有多大，以及实际的资金缺口。当然，也包括海航集团未来的定位。
北京一大型投行人士分析称，未来，海航集团仍可能会考虑出售核心资产的控制权，受让对象为国资的可能性较大。在其看来，如果海航集团朝这个方向走的话，大型文旅、物流运输企业或是接盘者。
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