CMA CGM在大洋洲实行新的收费
法国班轮运营商CMA CGM宣布对往来大洋洲的货物收取新费用。
首先，CMA CGM将对从北欧、地中海、波罗的海和黑海港口到澳大利亚和新西兰的航线实行全货运(FAK)费率上调。
由2月8日起至另行通知为止，所有类别的货物均须缴付下列附加费：
此外，这家总部位于马赛的海运公司将引入旺季附加费(PSS)，从澳大利亚和新西兰到北欧、地中海、拉丁美洲、美国东海岸(USEC)和美国海湾的港口，每个集装箱1500美元。
根据一份声明，这项PSS将于3月1日开始。
首条日本-欧洲冷藏铁路开通
俄罗斯铁路公司FESCO运输集团和JSC俄罗斯铁路公司与日本国土、基础设施、交通和旅游部合作，推出了从日本通过西伯利亚大铁路到欧洲的第一个冷藏集装箱铁路服务。
冷藏箱包括需要特殊储存、运输和温度条件的食品、饮料和药品，由远东地区最大的冷藏集装箱运输运营商Dalreftrans负责，该公司也是FESCO的一部分。
从1月开始，来自日本富山和神户的货物由FESCO海运服务公司运送到俄罗斯商业港口符拉迪沃斯托克(CPV)，然后作为FESCO定期列车的一部分运往圣彼得堡。
集装箱从那里经海路运往比利时、德国和荷兰。
HMM推出新服务
HMM开始向布宜诺斯艾利斯和巴西提供连接拉丁美洲和亚洲的新服务。
FIL(远东、印度和拉丁美洲)服务于1月27日开始呼叫布宜诺斯艾利斯的4号航站楼，由APM终端管理。
该航班每15天停靠巴西和布宜诺斯艾利斯，包括新加坡、印度和中国的港口。所有7,4750 teu的船只都由HMM部署。
FIL的特点之一是直接从印度的Kattupalli进口服务，以及显著缩短出口的过境时间。例如，运往新加坡的货物的过境时间为23天。
轮转服务包括停靠上海、宁波和蛇口等中国港口；新加坡；韩国釜山；Kattupalli(印度)；德班(南非)；巴西港口桑托斯，Paranaguá和Itajaí；蒙得维的亚和布宜诺斯艾利斯。
最具竞争力的物流服务和比较价格使得HMM选择了布宜诺斯艾利斯的终端来运输汽车、纺织品、玩具、化学和电子产品等。
3月18日正式对马来西亚生效
2022年1月28日，海关总署发布2022年第13号公告：《区域全面经济伙伴关系协定》将于2022年3月18日起对马来西亚生效实施。
根据《中华人民共和国海关〈区域全面经济伙伴关系协定〉项下进出口货物原产地管理办法》（海关总署令第255号，以下简称《办法》），现将有关事项公告如下：
一、根据《区域全面经济伙伴关系协定》（以下简称《协定》）有关规定，《协定》将于2022年3月18日起对马来西亚生效实施，《办法》第二条所述的成员方同时增加马来西亚。
二、《协定》项下输韩国、马来西亚的原产地证书为可自助打印证书，自《协定》对该成员方生效之日起实施，相关事项按照海关总署公告2019年第77号执行。
突发！港口面临停摆
据台湾媒体报道，2月6日，高雄港一名引航员确诊新冠肺炎，感染途径不明。值得关注的是，该引航员确诊前曾接触过多达40艘船舶，且大部分船舶已离港。并且在此前的5次核酸“劝检”筛查中，其都没有到场。
据悉，该引航员确诊后，导致174人被列入隔离或健康管理名单。一度有猜测认为，这是否会造成病毒大规模传播，从而引发港口停摆或塞港的风险。
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